通博会员开户网站: 探·秘|点亮安全前行之路 解读CCRT灯光实验

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原标题:探·秘|点亮安全前行之路 解读CCRT灯光实验

CCRT灯光实验是将车辆的照明系统拆下,带进专业的暗室进行为期2天左右的试验。在CCRT的众多实验当中,灯光实验可以说是最“黑暗且枯燥”的,然而CCRT却将照明安全单独列为一个三级指标并包含了七项实验。为何灯光实验如此重要,且需要多项实验才能获得足够的安全指标?本期《探·秘》让我一起走进CCRT灯光实验。

往期实验解读回顾:

重压之下方能突出重围 解读CCRT顶压实验

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为什么要做灯光实验?

就为什么要做灯光实验这个问题,有两方面的原因可以解答:一方面,随着汽车技术的发展,照明技术也在不断的进步。从卤素灯、氙气灯、LED灯到激光大灯的变化,以及随动转向大灯、自适应远近光等技术的应用,汽车制造商也在不断地优化灯光配置来提升照明的质量和安全水平。然而,目前在售的很多车辆的灯光都和理想的安全值有较大差异。同时,由于不同车辆在实际道路上的车灯的照明量并不能与实验室数据保证一致,政府对不同类型的车灯的照明量也略有差异。这就需要第三方机构对不同车型的大灯进行检测和评估。

另一方面,在夜晚发生的碰撞事故中,很大一部分是由于驾驶员无法看清实际道路情况造成的,而导致无法看清实际道路情况的因素主要有两个:大灯照射范围不足以及对向车辆大灯产生的炫目光导致无法看清道路情况。

为了避免因灯光不合规或使用不规范导致的事故频发,需要通过CCRT的一系列灯光实验为车企提供公正公开的数据,让驾驶员和乘客都能得到安全保障。

如何做灯光实验?

CCRT照明安全试验评价包含直道引导距离、弯道引导距离、左侧行人可见距离、路口行人可见宽度、弯道照明宽度、对向眩光和远光照射范围七项指标。

CCRT照明实验七项指标内容

根据法规,汽车前照灯既不能对对向车辆造成眩目影响,也要保证灯光照射到前方路面,这样车灯会根据车辆自身高度朝向地面倾斜,形成初始下倾度。CCRT也将对初始下倾度进行记录。此外,CCRT还将检查并调整各轮胎气压至车辆制造厂所规定满载状态的气压值。

测量标准

在获得空间光分布数据及前照明系统基本参数(两灯间距、离地高度、下倾角等)后,CCRT将在不影响其他试验的前提下将车辆的照明系统拆下,将其带进专业的试验暗室进行试验。每一款车型的灯光试验需要用时2天左右。

仪器实验灯光

具体实验过程是先进行配光实验,即用电气仪表对灯光的电压、电流进行精准控制。接下来,进行灯光照准,照准的水平范围和垂直范围也需按照试验标准进行。照准结束后,对前照明系统近光、远光的左右两侧分别进行光学扫描,获得光型的空间照度分布。最后,使用专业的数据处理工具对整个前照明系统进行数据分析,精确计算出口行人可见宽度、弯道照明宽度、对向眩光和远光照射等各指标结果。

总结:作为汽车的“眼睛”,车灯给我们照亮前行道路的同时,也要为我们的安全提供充分保障。通过CCRT灯光实验能大大提高使用灯光的效率和安全性,并且对用户在考量汽车灯光时具有极大的参考价值。至此,为什么灯光实验如此重要,且需要多项实验才能获得足够的安全指标也便有了答案。

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