伟德是正规平台吗: 全面电动化,本田将于2021年前在欧洲停售柴油车

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原标题:全面电动化,本田将于2021年前在欧洲停售柴油车

据路透社报道,日本汽车品牌本田汽车近日对外宣布,将于2021年之前在欧洲逐步停止生产所有柴油车型,并于2025年以前实现欧洲范围内销售所有车型的电动化。由此,本田也成为了最新一家宣布停止研发柴油车而转向支持电动汽车发展的全球主流汽车制造商。

本田此举被外界视为2025年所有车型全面电动化的前奏,以便将集团内部最尖端的研发、生产资源向纯电动车倾斜。2025年也成为纯电动车全面取代燃油车的时间节点。

今年5月前,国家工信部副部长辛国斌表示,当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

虽然目前尚无一个明确的禁售燃油车时间表,但绝大多数国内的汽车生产企业不约而同将停止生产燃油车的年份定在了2025年。长安汽车、北京汽车、吉利、海马均宣布自2025年开始所有在售车型均为纯电动车。本田、丰田、大众、福特等外国品牌虽然没有公布明确时间表,但均表示在2022年-2030年期间,实现旗下部门至全部产品的电气化。

目前,本田在欧洲市场主要销售两款柴油车,分别为思域和HR-V。本田计划在2021年前关闭英国斯文顿工厂,从而逐步停止柴油车型的销售,届时预计将裁员3500人。

此外,本田还在印度和东南亚地区销售柴油车,但今后这两大市场的柴油车供应也会减少,并由新能源汽车所取代。

按照计划,到2030年前,本田全球销量的65%由混合动力汽车和纯电动汽车组成;欧洲范围内,到2025年前将全部替换为电动车,目前这一比例还不到10%。

本田于2019法兰克福车展发布Honda e纯电动汽车

在逐步停产柴油车型之外,本田还将大量减少在售车型的数量,至2025年,减少到目前产品数量的三分之一。本田表示,此举旨在削减全球生产成本的10%。

根据欧盟的排放目标,2020年起,车企的新售车型排放标准必须从目前的每公里120.5克降低至95克,每超标1克将被罚款95欧元。

为了降低排放、保护地球环境,自2013年起,本田发布了“地球梦科技”系列发动机。不过,由于设计存在缺陷,此前该系列发动机先后被曝出“机油门”“失速门”等召回事件,国内本田系的三家合资品牌东风本田、广汽本田和广汽Acura旗下均有车型受到影响。

凭借更低的碳排放和油耗维护成本,柴油车曾在欧洲盛极一时,颇受消费者欢迎,2015年欧盟新车销售中柴油车所占比重为52%,但随后在美国和欧洲相继爆发了大众“柴油门”事件,各国监管机构均发现大众在送检车型中使用软件手段欺骗尾气检测程序,让原本不合格的尾气排放获得通过。此事件带来的负面影响导致2018年欧盟销售的新车中柴油车仅占比36%。

其他世界著名汽车品牌中,沃尔沃已于2017年宣布不再研发新的柴油发动机;日产汽车已经决定终止柴油发动机开发;丰田汽车已退出欧洲柴油市场;铃木汽车也已经在欧洲停止销售柴油车。返回搜狐,查看更多

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