摩杰娱乐电子游戏: 是鸡肋还是真有用? 现代研发新型中心侧安全气囊

本文来源:http://www.sg553.com/bbs_mydigit_cn/

申博太阳城代理开户登入,尼克斯:罗斯因伤缺阵,安东尼出场23分钟得到8分4篮板,波尔津吉斯12分,詹宁斯16分4篮板,考特尼-李15分5篮板。最近几个月,黄牛一波接一波在网络上报价,内场门票价格最贵的炒到10万、20万,甚至有令人吃惊的100万。目前,桑切斯在阿森纳每年拿着600万英镑的税后年薪,已经是全队最高薪。但上赛季的半决赛,新疆被四川品胜3-0横扫。

  上赛季开拓者能在阵容大换血后打进西部半决赛,除了自身足够努力,发挥出了全部水平,运气也是不可忽视的因素。维尔特-张伯伦得到了全场最高的53分,豪尔-格瑞尔得到了30分,切特-沃克得到了23分;而超音速得分最高的只有20分。骑士上一战背靠背输给公牛,吃到3连败且连续4场输盘,近4个客场也仅有1胜3负。由于双方处在一种互惠共赢的局面中,所以我们期待地区内更广泛的合作。

在昨天的100仰半决赛中,徐嘉余打破了亚洲纪录,但今天的决赛,他表现一般,最终以50秒02的成绩获得季军,不过这也是他首次登上短池世锦赛的领奖台。”清华大学社会科学学院教授蔡继明告诉现代快报记者,放假安排基本遵循“长假靠两头,短假借一端”的规律。本轮的焦点之战,无疑是广东男篮主场迎战广厦队,九连胜的广东遇上十一连胜的广厦,注定成就一场强强对话。传统的欧洲5大联赛,再加上葡超,垄断欧冠1强席位。

原标题:是鸡肋还是真有用? 现代研发新型中心侧安全气囊

中心侧安全气囊是什么?有什么意义?

前排乘客中心侧安全气囊安装在驾驶员座椅右侧位置,当车辆发生侧面碰撞时,安全气囊迅速弹开,保护前排人员在向中心倾斜时发生的身体伤害。

根据欧洲汽车制造商协会统计,在实际的侧面碰撞事故中,前排乘客遭受二次伤害的可能性达45%,这种伤害来自乘客与驾驶人之间或者与内饰及碎片的冲击。不难想象,驾驶员的躯干在向中央倾斜时,颈部因缺乏约束保护而受到伤害;肋部因中央扶手箱的挤压而受到伤害;还有就是驾驶员与副驾的头部相互碰撞而受到伤害。

这项聪明的发明其实早就有了

早在2013年通用汽车就已经联合高田气囊推出了前排中心安全气囊,然而仅仅在北美上市的某几款通用汽车上得以实施,并没有引进到国内。

要说这项技术对于汽车安全性有了很大提高,是有益于驾乘人员安全保护的,但为什么没有得以广泛应用呢?其实通用研发的前排中央安全气囊仅仅只是在前排中央形成一道缓冲,防止驾驶员与副驾驶员头部产生二次碰撞,并没有对驾驶员的颈部与肋部形成保护,它的作用比较单一,并且对于喜欢一个人开车的美国人来说,这项配置就显得没有那么重要了。

中央气囊哪家强?一根小绳来帮忙

看到这里会有很多网友疑问,现代的中心侧气囊与6年前通用的中央安全气囊有什么区别?其实为了防止中心气囊在打开时左右摇晃,确保能够支撑驾乘人员重量,现代推出的这款前排中心侧安全气囊内部有一个“栓绳”式设计,可以保持安全气囊的稳定,这样在撞击来临的时候不仅能承受住驾乘人员双方的重量,还能承受住来自驾驶员单侧的撞击重量。并且现代集团将安全气囊形状简化,使其重量比其他公司产品减少了50%,可以隐藏在相对较薄的座椅中,因此能够应用于更多车型上。

前排中央气囊有了,那么后排能不能安装?

这个答案早在十年前,丰田就已经给出。2009年,丰田就推出了全球首个后排中央安全气囊,该气囊能够在发生碰撞事故时起到两个作用,第一个作用是当后排只有一名乘客时,降低乘客向侧面翻滚的几率,避免乘客因翻滚而受到伤害;第二就是当后排有两名乘客时,该气囊能够阻断两名乘客之间的身体碰撞,避免因“碰头”而受到的伤害。

但在10年间,丰田并没有将此技术运用到旗下车型当中,即使是高端车型也没有看到。目前知道的后排中央气囊的实际应用案例是老款奥迪A8L,但在2019款A8L已经看不到这项配置,这是为什么呢?其主要原因是丰田发现,这套系统并不能保证所有应用场景下后排乘客的安全,某些时候还会带来隐患,换句话说,在后排中央没人的情况下可以体现它的价值,但是在后排中央有人的情况下,气囊弹出会造成后排中央乘客的伤害。

这样看来,后排中央安全气囊属于高端安全配置,仅配备在高端车型中,毕竟有钱的老板除了配备司机,不会让车里出现很多人的。

现代在“防止二次伤害”上操碎了心

在今年年初,现代集团就已经发布了全球首个“多次碰撞安全气囊系统”,其作用是为了防止二次碰撞给乘客造成的伤害。当系统识别出初次轻微的碰撞后,安全气囊就会立即为下一步的碰撞做好准备,在第二次的严重碰撞中应用,避免乘员受伤。而现有的安全气囊在最初的碰撞中一旦确认为轻微,就不会弹开,使乘员在二次碰撞中受到严重伤害。

总结:“前排中心安全侧气囊”相对于主要安全气囊来说属于锦上添花,极大降低事故对人员造成的伤害,至于是不是“真香”,还需要经历更多的实践,具体问题具体分析。据报道称从2020年起,侧面碰撞事故中的车辆安全性将被列为欧洲NCAP碰撞测试新车安全评价标准,而这样丰富的被动安全系统也会在其中发挥积极的作用。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐
www.msc66.com 申博登录网址 菲律宾太阳网娱乐 申博注册账户登入 申博娱乐登入 菲律宾申博现金网登入
www.sun838.com 申博代理直营网 申博现金充值登入 太阳城注册开户登入 菲律宾申博娱乐城官网 申博代理登录
申博真人官网登入 www.86msc.com 申博提款最快登入 菲律宾太阳网上娱乐登入 申博真人游戏登入 www.988msc.com