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2019款 2017款

丰田卡罗拉双擎 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.65

网友购车价:
10.60-17.58万
厂商指导价:
13.58-17.28万
网友真实油耗:
1.3-13.0L/100km
工信部油耗:
4.0-4.2L/100km

丰田卡罗拉双擎 车款列表

  • 本文来源:http://www.sg553.com/www_yzz_cn/

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      至此,1个制售假币窝点和3个二次加工窝点被端,6名主要犯罪嫌疑人落网,以李某某为首的团伙伪造假币案全面告破。根据公务员事务局的记录,综合招聘考试及基本法测试于每年夏、冬两季举行3场(其中1场在境外7座城市进行),所有持大学学位或正就读大四或持有其他符合申请职位所需专业资格的香港居民均可报考,年龄不限,报考次数不限,成绩永久有效。现在,29岁的卢波利在俱乐部危机深重的意乙比萨。第三是增加了水资源的战略储备,今年密云水库储蓄量已达到16亿立方,是2000年以来的最高值。

    国家发改委:价格垄断"美敦力"遭罚1.18亿元国家发改委7日宣布,已依法对美国美敦力公司(上海)管理有限公司的价格垄断行为作出行政处罚,罚款1.185亿元。国外选手只需凭参赛确认函便可在票厅优惠购票。(记者李)  11月北京楼市继续量跌  11月,北京楼市延续着量跌的态势。这是今年世界不安全的祸根。

    超级省油,在北京跑,堵车经常的事。百公里才4.2。我已经开了6000多公里了

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    2018-11-23
  • 兄弟姐妹们帮忙顶起来!廊坊一汽丰田奥德行店!卡罗拉双擎保期内前轮轴承坏了,刹车异响!都不管!投诉电话就是让等待处理!理由就是不定期在他们专卖店保养!试问前轮轴承跟换机油机滤有关系吗?种种借口,就是不给处理

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    2018-08-27
  • 我的是双擎领先版,目前5600kM,18年1月底提的车,目前表显5.0油耗,之前一直定格在4.4。这车最适合在城市里开,没有必要刻意追求油耗,正常开,稳一点,油耗还是不错的。

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    2018-06-09
  • 买双擎的卡罗拉都是冲着超低油耗去的,我也不例外,上下班代步用主要考虑的就是油耗,走走停停是最费油的,双擎解决的这个问题大赞,还有就是空间很不错,延续了卡罗拉的大空间的好处

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    2018-03-21
  • 比较满意的是卡罗拉双擎这台车。颜值比较不错,城市代步油耗比较省。经济实际,环保陈

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    2018-03-21
  • 舒适!丰田的座椅看是普通但就是坐着舒服。省油!新车第一箱油已经4.6,相信突破4.3指日可待。

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    2018-03-19
  • 油耗确实很低,不过气温对油耗影响很大,冬天油耗要多1个左右,在5个左右,天气回暖能到4个。再有就是外观很漂亮很讨好年轻人,尤其是大灯和尾灯,看上去非常犀利,远近一体式LED大灯,亮度很强还不晃眼,超级喜欢,老妈一开始说不好看,买完之后却觉得越看越喜欢,看来外观设计是老少通吃啊^▽^

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    2018-03-08
  • 油耗,隔音,动力响应,还有起步时电机二声音着动听

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    2018-03-03
  • 车内味道和异响,塑料的咯吱声真挺费神的,隔音效果差,在碎石路碰撞声音上太明显。

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    2018-02-10
  • 车内味道和异响,塑料的咯吱声真挺费神的,隔音效果差,在碎石路碰撞声音上太明显。

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    2017-07-19
  • 油耗,对于1.8L动力还是很不错的,点油就动,爽~乘坐空间,五人乘坐无压力不管胖瘦,车子运行中很安静这个感觉很喜欢

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    2017-07-19
  • 省油!省油!省油!外形时尚,开出去回头率很高,上牌的时候,旁边有人说,快看,小蓝标,当时的心里美美的。

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    2017-07-18
  • 油耗:低到没朋友,新手开了300公里,开空调4.1不开4.22700轴距关键是发动机是横置的,空间比中间也差不多,还有准水平的后排棒棒哒性价比:混卡比汽油版多出的钱不是省油的钱,是不同的驾驶感受,等红灯起步秒大众,奥迪等,多出的配置和强劲的动力!更不用说满满的科技感!全系LED,换挡平顺完全感觉不到油电切换

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    2017-07-17
  • 整体气味太大,都晒一月了,太难闻了

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    2017-07-15
  • 最满意的当然就是油耗,跑得多我感觉我能把多的钱省回来。

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    2017-07-14
  • 主要城市里开,1.8的动力配合电机绝对是杠杠的,普通模式下动力随叫随到,节能模式下有半秒迟缓,目前1.2万公里,平均时速30公里,油耗4.2升(从不吝啬给油),空间大,后排地板平,乘坐舒适性不错。

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    2017-07-12
  • 最满意的是卡罗拉双擎的外型和配置,外型时尚,流线设计看着很舒服,配置方面该有的都比较实用,比如一键启动,天窗,虽然没有真皮,但我觉得铺个坐垫也是不错的选择,主要是爱干净,好打理。

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    2017-07-11
  • 油耗很低,起步时噪音很小,仪表盘富有科技感,还有氛围灯。LED大灯和尾灯值得说一下,晚上点亮很醒目还很好看。

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    2017-07-11
  • 乘坐空间还是比较不错的,油耗,油耗,油耗,重要的事情说三遍,这才是选择这款车的最大理由。

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    2017-07-05
  • 外观漂亮、起步快、油耗低、科技感强。

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    2017-06-30
查看更多
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    最满意的就是卡罗拉的油耗和外观了呗,对于我这个颜值控,那必须最在意的就是颜值了。卡罗拉外观越看越好看,尤其再去提车觉得特别完美。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    首先,我觉得双擎卡罗拉在这个级别里性价比非常高的。空间也是非常大2700的轴距不比同级别车型空间小,而且配置也是非常高,配备了八个安全气囊,有主动刹车,自动电子手刹,HOLD自动驻车,自动驾驶第二级别,车是一万公里保养一次,电池不用保养,而且也是非常省油!那一个省油,配置又高,不出毛病的车还不够好吗!??

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    最满意的就是卡罗拉的油耗了,百公里也就4个多油,一公里算下来也就3毛钱以内,感觉的确十分省油,加一箱油基本能跑1000公里,去加油站的次数都少了。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    最满意的是,车子颜值很高。白色的车身存在感特别强,这个对车子本身的流线和细节设计要求非常高。前脸的设计主要是大嘴亮眼睛,让整个车子横向线条尤为突出。我这个颜值控,看到小卡的那一刻,就走不动路了,入手以后,更是喜欢,爱不释手。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    最满意就是低速的静谧性和加速的平顺性,开起来虽然没什么激情,但是对新手特别友好,人生第一部买菜车首选,油耗也好,无论怎么踩不会超过5个。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    最满意的就是省油呗,开了5000公里了,综合油耗都是在4.1-4.3升,个人对这个油耗很满意。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗非常满意,跑了两次高速,然后新手开车开出了3.8和3.9的油耗,等于一公里两毛钱,颜值更加不在话下,2019款卡罗拉回头率百分百,尤其是选择的是双擎专属的天青石色,独一无二

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    从11月底到3月中下旬,历时3个半月,终于提到了我心心念念的新车,使用了快一个月,和大家分享一下我的感受吧。 #先看外观吧# 选择它最满意的还是颜色了→天青石金属色,买它就是冲着这个颜色来的,第一眼就惊艳之极,介于蓝与青之间的金属色少了一点冰冷的金属感,多了一点点柔和,整体让人感觉很舒适。 #关于内饰呢# 最惊艳就是12寸的超大中控屏了,行驶过程中享受极致画面感。还有就是真皮座椅和前排座位电动调节功能了,总之就是设计很人性化,特舒服和方便。同时后排的两个USB充电口也很人性化。 #再看看空间# 原本以为双擎会比汽油版的内部空间小一点,没想到电池组放在了后排座椅下,本身的后备箱空间还是很大的,能塞不少东西,长途旅行还是很赞的。同样座位空间也很不错,我1.8的胖子在驾驶座很舒适宽松的情况下,坐在后排感觉不是很挤也不是很难受,作为A级车来,空间还是很大的,总之就是其他设计很紧凑,人的空间还是很大的。 #驾驶感觉# 比汽油版舒适的地方是静音起步,同时起步加速比较迅速,在过弯和红绿灯的时候都比较干净利落,没有汽油版的噪音和抖动。 #关于油耗# 选择双擎的原因一个是因为时速40以下时电池组功能,在城市路面驾驶时静音,让人感觉舒适。 另外一个非常重要的原因就是省油了,由于我驾龄不是很长,之前一直都是开的新能源车,所以没有太深的概念,不过新车已经有700km里程,清明节在青岛浪了一圈,现在显示油耗是4,4,一箱油大概可以870km左右,后面熟练后减少猛踩刹车和油门等各种不好的习惯,应该能开的更远一点,所以说真是非常省油了。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    全新卡罗拉双擎最满意的油耗!油耗!油耗!重要的事情说三遍,省油就是省RMB。第二点是安全配置,像车身稳定系统,胎压监测,车身预碰撞,自适应巡航,车道保持系统,全系配有七个安全气囊。作为家用车既省油有安全的车必须入手,就他了!

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    必须最满意的就是油耗,真心很低哦,最低的时候,差不多是3.7左右,现在综合下来也就4.2,的确挺省油省钱的。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    马上到了而立之年,感觉生活在慢慢走上了正轨,买房买车,结婚生子。生活也变得踏踏实实的。感觉有了车的生活真的变得不一样了,比起以前变得更加从容,舒适。卡罗拉这台小车真的是不错的,我也不太懂车,对车的要求也不怎么高,感觉好开省油,别总是出毛病就挺好了。使用过程中最满意的是卡罗拉的油耗和轻巧的驾驶感受。

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    2020-04-19
  • 首先说一下外观吧,相对于老款,这车的外观整体做了很大的改变,更加年轻化了,屁股是真的好看。其次,我觉得这车最大的卖点就是架构,配置,还有油耗,当然少不了质量。全新一代卡罗拉采用的是TNGA架构,在过弯道和颠簸路段感觉车子特别平稳,丝毫不影响驾驶质量。配置上有八个安全气囊、偏离预警、跟车行驶、定速巡航一系列配置,还有一个特别人性化的设计就是行驶结束后挂至P档会自动启动电子手刹。油耗上没得说,买了一礼拜就加了一次油,跑了差不多有470公里左右。整体来说油耗是真的低到点,方向盘很轻,感觉这车更适合女生开,家人有很多选择了卡罗拉都说这车的方向盘很轻,很容易上手。最让我感觉带劲的就是过红绿灯了,基本上我过来了,其他车子才刚启动。哈哈,可能还没遇到更带劲的车子吧。高速行驶过程中感觉胎噪和风噪还是有那么一点,但是丝毫不影响驾驶质量,基本上可以省略不计。最近几天天气温度高,尝试了一下空调效果,只能说日系的空调效果是真的带劲儿,22℃吹得我老爽了,当然开着空调对油耗的影响也不是很大,以后我也是一年四季可以一直开着空调不担心油耗的人了。(棒棒哒)总而言之,购车一礼拜感觉算是买对了,买之前考虑了马自达昂克赛拉,也看迈腾、雅阁、速腾、朗逸、后边试驾这车以后就果断下手了,这车的性价比真的很高!!!

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    非常喜欢这款卡罗拉的形象,特别的漂亮,外观和内饰都很耐看,特别是外观非常精致。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    最满意的是卡罗拉的油耗,虽然之前都听过丰田的车子油耗很低,现在开下来才知道油耗真的很低,像现在上下班用一个月,只需要加200多块钱油就可以了

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    既然提了双擎,最满意的地方当然是油耗了,鉴于我主要市区行驶的特点,省油对于我来说是很重要的,这也是为什么选双擎的理由。另外车的外观也是特别喜欢,定位是紧凑型车型,不过前脸给人的感觉还是挺大气的。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    我自己最满意的是车的外观和油耗表现,相比较于前几代的设计,估计也是几个朋友开过前几代的卡罗拉,我并不觉得好看,不过这一代卡罗拉改观了不少,总体来看还算不错,和店里谈也很顺利,永久的机油保养和前后雷达都谈下来了,手续也一下就办全了,本来以为2月就能提到车,没想这次疫情耽误了不少时间。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    最满意肯定就是油耗了,买这台车主要是冲着油耗去的,之前朋友有一台双擎卡罗拉经常给我说油耗怎么怎么低,所以自己有换车想法后第一时间就确定要买混动卡罗拉。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    目前还是处于新车磨合期,目前使用下来挺好的,最满意的也是现显而易见的就是他的低油耗,目前显示屏显示百公里油耗4.5L,虽然没有达到他们宣称的4.1L,不过我还是很满意了,还有就是他在车辆起步时听不见发动机的声音,比较安静

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    最满意的是油耗,外观和安全配置。开这段时间油耗基本都在4.0L/百公里,冬季开空调会在4.2 L/公里,相对于其他品牌的混动这样的油耗算是比较稳定的。新款的卡罗拉双擎是在丰田TNGA全新架构生产的,搭载了很多新科技以及最新的TSS安全装备。外观呢相比老款的个人觉得前保险杠更宽更低俯,总体觉得沉稳又大气,前脸跟亚洲龙很相似,侧部双腰线突出了流线型。

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    超级省油,你意想不到的省油,买车其买比较重要的目的是想既照顾我媳妇又能挣钱,毕竟我家宝宝也刚出生不久,也需要我,所以就需要我有相对自由的工作,在考虑再三决定了干网约车,这就让我注意到了丰田的双擎卡罗拉。省的油就是挣的钱,有几天油耗显示才3个多油。这款TNGA的平台的车驾驶感觉也很好,过坑凹路段也很舒服,不会很颠。内饰感觉也很舒服,最主要这个车安全系数很高,毕竟我在路上跑的时间是很长的,只有安全了才能放心。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    最不满意应该是没有雷达吧,虽然有倒车影像了,但是还是比较喜欢倒车时有声音提示,缺乏安全感和自信的我确实很需要一个雷达。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    内饰用料不显得高档,色调比较单一!用点不同颜色内饰板那就好了!内饰虽然用的是软性材料手感可以,但是看起来很低。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    才提车不久,目前还没什么不满意的,非要挑一个不满意的应该就是早上在车库起步的时候,感觉电机声音有点偏大,可能是因为车库太安静的缘故吧。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    最不满意的,白色,这个颜色不抗脏,本身有点小洁癖,好家伙,买回来一个多月,基本上每天都擦车。另外,车子前排空间,比较紧凑,身高超过1.8米,体重180斤以上的朋友,开车有点拥挤了。哈哈哈,这也可以成为某些人减肥的动力。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    最不满意就是刹车急了或者猛了有咯噔的声音,问了老司机说是双擎车的通病,不知道是不是啊,虽然不影响使用,但是一踩就咯噔一下,给人感觉很廉价。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    最不满意的就是觉得动力肉一点,没有雷达,很不方便的。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    没有雷达!没有雷达!没有雷达!已经是次顶配的车型,一汽厂家能稍微关注一下女司机吗,倒车实在没提醒不安全,虽然有可视倒车影像然而后保险杠已经撞了两次了。不满意的还有价格坚挺,没办法,谁让他是丰田呢,车子还是要买第一眼就看上的,老公尊重我,喜欢了就买了。

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    #先看一些内饰# 卡罗拉系列出厂都不带自动落锁、升窗功能啦,没有这些也不送感觉稍稍不满意! #成也大屏,败也大屏# 1. 大屏在安好的晴天反光比较厉害看不太清; 2. Baidu Carelife连接很不畅,同时大屏开启百度care life时触屏很难用,很不灵,同时也不是在手机界面进行操作,现在的正常操作是现在手机上设好路程再连接百度care life 3.使用百度care life时屏幕占有只有1/3左右,其它区域也不能使用,后台音乐或者广播啥的都无法使用,给人感觉就是这个功能比较鸡肋,还不如直接手机导航

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    全新卡罗拉双擎最不满意的就是后排空间要低一些,而且就是没有优惠,我发现买丰田车几乎不用谈价,每个店都一样无优惠,那家店有车那家店卖。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    目前没什么不满意的,非要说不满意的话,应该是低速的时候,电动机声音有点大,特别是在车库起步的时候,这个声音还是比较明显的。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    结婚以后才感觉生活正式走上正轨,小卡也让我很满意,用着很舒适,希望在小卡的引领下,我们的生活可以越来越幸福。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    要说最不满意的嘛,车漆比较薄,日系车的通病也算可以理解的。买车的时候店内的优惠幅度也不是很大,毕竟日系的车确实优惠幅度小又赶上这次疫情,感觉能订到车就已经算是幸运儿了。储物空间和手扶箱小了点,不过自己也没多少东西要放,中控杯子都没有固定的嘛?必须吐槽一下这种小细节!!!还有就是销售告诉我这款车带原厂倒车影像没有倒车雷达…伤心,最后就是精英版的都没有皮座椅,那怕是仿皮的也行呀。(不过提车当天还是给换了仿皮座椅),没有皮椅整个车子的内饰就没有灵魂好嘛?基本上都是些小问题在我看来,都可以解决。小问题所以也影响不了对车子整体的喜欢了吧,哈哈。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    只有倒车影像,没有全景影像,也没有倒车雷达,人过而立之年好不容易拿到驾照,司机界的老新人,对我有点不照顾。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    不满意的是后排座椅中间地板是凸起来的,这一点很影响乘坐的舒适度,因为也是家用吗?家里人做的比较多,有时候会抱怨这个

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    最不满意的是内饰配置方面,用料实还是不够,座椅不是纯皮就算了,没有配置倒车雷达,也不是360度全景,我觉得丰田在这一方面有待改进。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    最不满意是动力输出偏软,内饰塑料感还是很强,对照朋友前几代的卡罗拉,感觉提升不大,还是维持在实用,美观软质方面没有啥区别。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    正所谓人无完人,车无完车,这台车也有着他的缺点,首先就是空间,据说新款卡罗拉双擎比我朋友老款的车尺寸还要大一点,但是我坐进车内后明显感觉空间没上一款大啊,尤其是后排做俩人还略显局促就别说做三个人了;其次就是中控屏幕和中央扶手那块,总感觉办下来十六七万的车了怎么就一点都不上档次呢,内饰造型和同级别其他车型比差了点。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    车子在车辆起步时,前面会发出类似吹哨的声音,我老公比较讨厌这个声音,问了4S店的工作人员说不可以关掉,说是提醒路人的,混动的车型都有这个声音,还有一个不是很满意的地方就是在车辆急加油门的时候发动机的声音有点响

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    最不满意的其实还没有发现,稍微有一点遗憾的就是密封不太好可能,车里大台总是有灰尘,需要经常擦拭。

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    最不满意的是后排地板不是全平的,虽然凸起不大,但是还是喜欢上一款的地板。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    外观特别好看而且越看越好看,时尚动感,线条舒展,前部显得特别宽,新平台生产的应该都是车体比较宽,重心比较低,所以看起来很好看。 车灯设计:很喜欢车灯造型,三部分组成的大灯,造型漂亮。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    外观设计每个人都有不同的看法(所以不敢苟同)!我觉得前脸采用大嘴设计显得车身很宽还算可以!前大灯透镜显得炯炯有神,后视镜在A柱底角那有个玻璃在转弯时候很好看到路边行人减小盲区我觉得这个点丰田考虑很是到位,整体车身流线型很顺畅,车身整体重心都下降有点运动的感觉!

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    外观挺漂亮的,以前老的卡罗拉给我的感觉比较老气,但现在新卡罗拉感觉挺时尚的,还比较个性,前脸辨识度很高,整体来说,我觉得现在的卡罗拉挺适合年轻人的,而且我这个青色也是特别好看,在不同光线下,感觉都不太一样。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    车子流线型很时尚,前脸夸张的设计,在马路上的辨识度特别高。 车灯设计:卤素大灯的亮度非常有实力。前灯造型也很抓眼球。 ☆ 外观感受:车子整体效果,就是很紧凑,很实在的感觉。不花哨。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    外观仁者见仁智者见智咯,我觉得好看,但是有人觉得很丑,这个众口难调。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    外观最满意,很好看,新架构新平台,外观很时尚,尤其侧部腰线特别舒展,修长。后尾部大灯组晚上开启特别好看。 ☆ 故障-外观:车门,车灯开启关闭都正常没有故障,钥匙开启很灵敏。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    新款卡罗拉就是外观吸引了我,时尚的外表设计适合年轻人,要是LED的灯光就完美了

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    外观流线感、运动感十足,少了一份冰冷的金属感,多了一点点柔和,整体让人感觉很舒适。 ☆ 外观感受:惊艳路人的天青石金属色,年轻时尚偏运动风

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉双擎的外观给个满分,也是个人认为的太漂亮了,咱们看图吧 ☆ 外观感受:卡罗拉双擎来了正脸,是不是很漂亮,炯炯有神的大眼睛。 车灯设计:卡罗拉双擎的大眼,配有透镜,照射距离远聚光性能好,丰田店还给了一套LED大灯,亮 车身及车轮:卡罗拉双擎十六寸大轮毂,而且还配有胎压监测,安全使用。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    卡罗拉的外观挺漂亮的,设计的挺年轻,但不会过于个性,我觉得家里的人不管是谁开都挺适合的,我很喜欢这个青色的卡罗拉,看起来很特别,各种光线下看起来感觉不一样,越看越漂亮。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    外观很漂亮的小车,感觉还是挺显大气的。卡罗拉的反光镜位置也与众不同,不遮挡视线。 车身比较修长,侧面也挺好看,尾部有点上翘。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    外观相对于B级车逊了点,同级别比较完美。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    外观是我喜欢的类型,很安静很漂亮,我看不惯线条太多到处是凸起的造型,那样的造型给我一种很奇怪的感觉,一个同事的广汽就是这样的外观,还是新欢卡罗拉这样的很流畅的风格。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    对于外观的话,我觉得卡罗拉这个车灯做的很漂亮,特别是在点亮的时候,前大灯炯炯有神的

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    外观的风格比较沉稳低调,前脸进气面积大,有点小亚洲龙的感觉,和老款的车比起来没有以前那种特别紧凑的感觉。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    这一代相比于前几代,加了不少时尚元素,我觉得挺好看的。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉整体外观非常流畅 ,设计和他的大哥亚洲龙差不太多,全车没有明显的棱角处处体现出圆润的感觉,给人非常可靠和安心的感觉非常符合它家用轿车的定位,另外蓝色的丰田标和车上的混动标识又处处透漏出他和其他汽油车的区别。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    外观属于耐看比较大气的,之前也看过其他车型,比卡罗拉好看的也有,不过家里人还是觉得丰田车质量上更好一点,所以还是选择了卡罗拉,我觉得我们老百姓还是以实用为主。尾部的线条也比较好看,采用了一些银色的装饰条车灯设计:精英版原配为卤素灯,这个配置有点低,很多品牌都采用了LED大灯,这个车子还是用卤素的,后来买车的时候让销售升级更换了LED灯

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    据说是丰田TNGA架构下的第三款车型,同样具备好看的外观的特点,梯形下格栅确实感觉有一种更低附运动的感觉。 ☆ 故障-外观:提车100天,整天外观未出任何故障,旗舰版是无钥匙进入的,很方便。 ☆ 外观感受:卡罗拉一直是家用轿车的典范,外观低调有不失大气沉稳,流线舒展。 车灯设计:前大灯采用的是 LED灯,可自动调节远近光,棱角锋利,后尾灯也采用LED,夜间开启很动感活跃

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    外观很有B级车的感觉,车灯也是我喜欢的样子,喜欢这个蓝标,一看就觉得他省油,原谅我词汇量不大形容不了、,看图吧

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    内饰简洁而不简单,该有的功能都有了,而且我觉得手感也还行吧,没有那么强的塑料感,很多内饰也是软材质的设计。 多媒体:音质清晰,识别度高,清晰度也还可以,功能也可以,使用方便 内饰材质:内饰是软材质设计的,手感挺好的。座椅织布也很舒服。 ☆ 车联网:车联网是智行互联系统吧,店里给开通了该功能,我的车门没有锁,发短信提示了,挺好用的,而且还有紧急救援的功能。 异味异响:新车都有异味,我觉得织布座椅也有,应该多开窗通风,要不在阳光下放一会再进车里感觉味特别大。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    其实唯一感到不太满意的就是它的内饰。我觉得内饰设计的不太漂亮。虽然用的都是软性材料,但是装饰板太少了,色调单一!让人第一眼看不出豪华感,感觉很低,我觉得丰田厂家应该多用一些钢琴烤漆或者多用一些镀铬装饰在门板,还有变速箱旁边更显得高档。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    我觉得我完全就是一个大屏控,看着卡罗拉这个超大的中控大屏,我就挺喜欢它的内饰的,有很多人说不好看,我也不知道是不是自己的审美有问题,我反正挺喜欢这样的设计。内饰材质:内饰的材质很多地方都用了软的材料,摸起来还是比较舒服的,感觉最近几年丰田的内饰用料都厚道很多了。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    车子内饰是深色,比较低调。当然这个颜色最主要的是扛脏。 内饰材质:织物座椅,略显低调,当然,亲肤舒适才是硬道理。 异味异响:目前买了一个多月,还在放味。pm2.5的除味功效,还是有的。亲测可靠。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    这个要吐槽了,15万下地还是织布的,能看到的地方都比较low,跟国产车比差远了,但是谁叫三大件牛B咧,忍了吧。

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    2020-05-16
  • 内饰除了中控的屏幕觉得有点高以外都还行吧,整体设计还是不错的,材质一般吧。 ☆ 主/副驾驶座安全:安全气囊一共八个真的很良心的安全系统了,左右都有侧部气囊。 多媒体:最低配就是简单的屏幕,没有倒车影像和雷达。算是够用吧。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    内饰类似比上一代的卡罗拉要稍微升级一点,就是它的中控是软的,摸起来不是很硬的塑料感,摸起来很舒服,然后中控屏是百度carlife的播放导航音乐很方便。唯一吐槽的内饰就是买的是精英版,但是并未配备皮座椅,因为家里面有小孩子,所以目前还没有加装皮座椅,还是原厂的织物座椅,就算加装的皮座椅也不是真皮,所以加装还是有犹豫的

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    整体内饰比较粗糙,较双擎旗舰版的顶配身份有些欠佳。 ☆ 手机互联/映射:百度care life连接很不畅,同时屏幕利用率不高,且其他活动均不可操作 内饰材质:除前排座位外的其他内饰感觉比较粗糙,不太对得起旗舰版的顶配身份

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉双擎内饰还是不错的,比起以前的丰田风格,给个赞,高端上档次! ☆ 手机互联/映射:卡罗拉双擎也上新功能了百度互联,手机导航可以直接投射上去,又准确又省的升级了!

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    内饰设计的挺好看的,中控大屏尺寸很大,我就喜欢这样的大屏,看起来很有科技感,还有内饰用料也是挺给力的,摸上去很多地方都是软的,挺舒服的,比起现在很多合资车型,车内基本都是硬塑料,卡罗拉的确好了很多。超大中控大屏:这个配置的卡罗拉,中控大屏真的很大,感觉就像放了一个平板在车上,功能还挺多的,用起来很舒服。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    内饰还是可以的,干净整齐的车内感受,立体屏幕一点也不影响视线。内饰的用料还是可以的。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    内饰除了织布座椅,其他的都接受。中控平台结合的比较人性化。基本上所有的按键结合都比较方便。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    内饰也很漂亮,设计上很新颖,中控屏很精致的样子,做工非常好,对针织座椅非常满意,以至于我一点都不羡慕旗舰版的混搭座椅。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    我觉得卡罗拉的内饰做得很不错,首先是他的一个做工,那中控台的触感很好,不会说很廉价的的感觉,然后它的设计风格也是比较简约的

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    内饰的风格挺简化,我就喜欢化繁为简的手法,越简单越好,我喜欢简单的感觉。不得不说一下的材质问题,这个价位座椅完全可以配置全皮,多媒体和360全景等辅助配置只能说跟得上形式,不算太丰富突出。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    内饰方面塑料感比较强,硬邦邦的地方不少,还是需要改观的。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉的车内饰整体来说中规中矩,没有亮点但是又不好让人挑出毛病和非常这个品牌理念挺像的,我是比较容易接受的毕竟主要还是看中了这个车的品质。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    内饰相对来说比较简单,没什么突出的地方,如果能够增加更多的内饰颜色配色就更好了,☆ 车联网:一汽丰田厂家的车联网功能还是可以的,有疏忽提醒,我有一次车子车窗没关好,会发短信提示你,刚好那天下了暴雨,还好有这个功能避免了车内进水,还有如果中控锁没有上锁,也会发短信,车联网软件首页也能显示当前油量和公里数,听说如果车出现故障灯,4s店可以远程诊断,告诉你什么问题,这个还待考证 内饰材质:门板的材质如果能换成那种软的就更好了,适当提高点车价也是可以接受的

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    内饰应该说实用,丰田好像所有车都不像某些国产品牌追求的所谓看上去豪华,很在意的就是简单,但各项功能齐全。但有点小不足就是灰尘比较多,需要经常檫内饰,可能密封的缘故吧 ☆ 故障-内饰:每个操控按钮都很有质感,没有出现任何问题,反应很快没有延迟感 多媒体:音质清晰,12.1英寸的多媒体都可以通过语音识别来切换菜单。 ☆ 车联网:这个车连网据说有放到追踪功能和紧急救援功能,还有车辆异常提醒功能。车辆异常可以接到短信提醒的。

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    8个安全气囊,虽然最低配但很安全,内饰在这个级别算是满意了,毕竟以前丰田内饰才叫不好。所以双擎卡罗拉内饰很满意。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    空间感觉稍微紧凑一点,够用但不能算是特别宽敞我觉得,可能因为我家人身高都比较大,也微胖一些。储物空间但是够用的,尤其后备箱空间特别大。自驾游出门可以放很多乱七八糟的烧烤架,钓鱼竿都没问题的。 后备厢容积:后备箱空间特别大,自驾游出去完全不用担心什么烧烤架呀,钓鱼钩呀,孩子儿童车都可以挤进去的。 ☆ 空间设计亮点:电池组在座椅下方,最开始特别担心后备箱空间不够用的,后来销售介绍说电池在座椅下方才放心了。这样设计后备箱空间节省了很多。 乘坐空间:前排觉得够用,不能算特别宽敞那种。家里人身高都在170以上。 家人乘坐评价:后排乘坐空间还可以吧,腿部空间也凑合。但是三个人有一点拥挤了,不过平时很少三个人做无所谓了就 车内储物能力:门板有杯架,中央扶手有两个杯架,其实不用那么多的吧,谁会放那么多杯子嘞。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉这个车长四米六多,宽接近1.8米!这个价格范围内的车型空间差不多,卡罗拉2700mm轴距对家庭用车完全够用了,家里平时五口人坐的话也够用,更何况平时坐人也就两三个,也不多?

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    卡罗拉的空间表现一般吧,感觉头部空间不是很多,不够我觉得家用还是足够了嘛,后排空间也是够用的水平,整体来说,我觉得挺好的,本来就是买来上下班使用的,平时基本也不会出现满载的情况。后备厢容积:后备箱的空间还挺大的,深度和宽度都可以,能放下不放的行李,婴儿车也是能够放下,感觉还是挺方便的。 ☆ 空间设计亮点:挺喜欢卡罗拉可以伸缩的手扶箱的,有时候手放上面休息休息,挺舒服的。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    个人感觉后排空间很富裕,前排稍微紧张一点,当然,这个座椅可以调节,对于身高超过1.8米的车友,头顶有点低。 ☆ 空间设计亮点:前排储物盒设计非常合计,底部还有卡罗拉logo

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    千万不要天窗,千万不要天窗,千万不要天窗,重要的事情说三遍,我当时看了无数评测,就没有一个汽车评测说这个(后排)车顶(穿天窗的地方向内突出)顶头的,亲自测试才知道,这个车后排本来头部空间就一般,加了天窗的,基本坐着后面(本人1.75m)你只能靠着椅背了,因为车顶为了装天窗隆起一个大包,影响视线不说,非常容易碰头,所以如果高度超过1.75且后排经常坐人的不要选带天窗的,后排利用率不高的无所谓。最后纵向空间还不错,后排腿还挺舒服。(注:前排空间还凑合,储物空间少了一点)

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    车身长4.635米,车款1.78米。轴距2.7米。同级别车应该都差不多吧,不过我觉得乘坐空间还是挺够用的。尤其是后备箱空间。 ☆ 空间设计亮点:门板的水杯架,是斜的,拿放物件很方便。电池在座椅下方也节省空间了。 后备厢容积:后备箱空间挺大的,不知道多少升,但是纵向很深,横向也很大 乘坐空间:乘坐空间相对宽敞吧,反正不觉得拥挤就可以了。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    空间来说我的身高的话是160我老公的是173的一个身高卡罗拉前排空间不会顶头,后排距离也不会顶到膝盖,整体空间来讲是足够家用,难怪卡罗拉是平民家轿,里面口碑比较好的一款车型,选择他没后悔家人乘坐评价:车辆舒适性减震非常的好,过减速带不会让你有明显的有颠簸感,底盘偏舒适

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    申博太阳城代理开户登入2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    双擎并未因为多了电池组而小了内部空间,本身的后备箱空间还是很大的,能塞不少东西。 驾驶空间还很大的,我作为一个1.8的胖子在驾驶座很舒适宽松的情况下,坐在后排感觉不是很挤也不是很难受。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉双擎空间还算可以吧,前排一米八大个坐着都没问题,但是尴尬的来了,后排一米七五的还是有点顶头,考虑到后排坐人少也就认了,但是储物空间还是不错的,以前双擎后备箱就那么一点点,现在这款和纯油的一般大,这次比较有良心! 乘坐空间:卡罗拉双擎的后排腿部空间还是可以的,而且地板还是挺平的。 后备厢容积:以前的双擎只有这个的二分之一,有可能更少,现在看起来完美!

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    卡罗拉的空间还是挺不错的,后排坐三个人不算拥挤,腿部空间也是挺不错的,属于紧凑型轿车的正常水平吧。车内储物能力:车内储物空间还是挺多的,水杯,手机都能找到合适的地方放,车门把的储物空间还挺多,放一些零碎的物件挺不错的。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    虽然是小车,空间还是很不错的,不管是驾驶还是乘坐都挺舒适的。车里面的感觉也特别的简单规整,前台的设计也不占空间。空间也是合适的,驾驶很轻巧。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    空间相对于同级别算比较大的吧,我175坐到驾驶位置感觉不到压抑感,后排空间也是一样。后排凸起位置也没其他车子那么高。混动的电池改到后边以后,后排空间相对于燃油版的稍微小了一丢丢,不过影响不到。 后备厢容积:后备箱空间是真的大,都快赶上雅阁的了,哈哈。 车内储物能力:车子的储物空间不算大,甚至稍微小了点,不过这个级别也不能太追求这个,又不把家搬进来对不对,放点小物件足够了

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    空间很宽敞,比同事的雪佛兰空间还要大,车身似乎也比她的长一些。乘坐空间:我身高165厘米,在驾驶位置都调整好,各方面空间都很宽足,特别是头顶,非常宽敞,两个拳头立起来都够不着车顶,我开车一般座椅需要向前移动一些,方便脚上的操控动作,所有后面的座椅空间非常宽松。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    前排空间都还好,主要就是第二排的空间,做三个人的话,中间这个人乘坐速度都没有这么好,因为它的地板是凸起来的,不是平的,这样脚的话不是很好放

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    空间不是很大,毕竟是紧凑轿车,不过相对来说我个子也不算高172,对我来说车内空间是够用了,而且座椅可以调节,坐进去不会觉得很挤,后排坐三个人也能放的下。后备厢容积:后备箱的空间不小,因为没有被电池占位,这点还是很满意的,日常拉点东西都够用。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    作为紧凑型,卡罗拉这个空间表现不错,虽然算不上很优秀,但起码满足日常是没问题的,前后排都很宽敞,后备箱容量也还行。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    空间我感觉一般吧,其实自己家里开还是够用的,要不也不回去买这个车了,只不过我之前做过老款的卡罗拉双擎感觉新款的没有老款的车内空间大,但是新款后备箱就比老款大不少了,这也算弥补些许不足吧。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    空间还是可以的吧 家庭使用够用,这个级别的车不奢求很大的空间,后排目前坐的人不是很多,后排中间有个凸起,如果是平的就更好了后备厢容积:后备箱还是相当大的,今年老家过年回来,后备箱放了三个行李箱,还塞了很多的家里的特产回来,容量还是比较大的,我买的精英版后排座椅不能放倒,能放倒就更完美了 家人乘坐评价:买车时就听我们那个销售说什么悬架是独立悬架,我也不是很懂,就说乘坐时避震要比其他车型更好,家里人反馈说也还不错,没有那么的颠

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    前后排乘坐空间都比较宽敞,我1.76的身高,坐在后排,腿部还有富裕空间;后备箱空间比老款大大提高了主要因为电池挪到了后排座椅下方;车内的小储物空间也多,除了副驾驶的手套箱,车侧门和中控都有小的储物格很方便。 ☆ 空间设计亮点:蓄电池放在了后排座椅下方,提高了使用空间。 车内储物能力:除了手套箱以外,在车门板有一大一小储物格,中控有两个杯架,扶手箱相对小点,不过放随车保单,行驶本也够用了。

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    在后排乘坐三个人不会拥挤,坐上后腿和前坐还有很大空间,很多人都问我没想到这车看着不大,坐上去还很大,看看我新买车的后备箱,是不是很大,最多的时候我塞过六个行李箱。空间上还是很满意的,不管坐人还是是拉东西,这空间都是棒棒哒。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    1.8升混合动力肯定没有1.8纯汽油版的动力足够用。但是平时家用试驾感觉好可以吧,加速换挡都很平顺。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    动力没有问题!前期起步加速主要靠电,如果加油门比较快,油电共同使用提速挺快的,而且非常平顺没有顿挫感!之前还担心发动机启动会有顿挫?

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    卡罗拉的油耗好像一直都不是动力,比起那些1.5T的紧凑型轿车,卡罗拉的动力的确没那么给力,但事实就是的说,日常驾驶完全是足够的了,城区里面行驶起来感觉还是比较轻快的,反正我觉得卡罗拉挺适合在城区里面行驶的。动力平顺性:说到平顺,必须夸一下卡罗拉了,的确是十分平顺的,感觉完全就是像在开一辆电动车,我觉得一辆家用车就该像卡罗拉这样,开起来平平顺顺的。 跑高速:高速行驶的时候,我觉得上了120之后,想要再加速超速,感觉就有点心里从心了,毕竟排量在这里摆着的,还是不要想着超速,安全第一哦。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    整体感觉不错,起步提速挺快的,不软。跑了一趟高速,后劲觉得还行。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    怎么说了,这货综合122匹马力,从数据上看一个字:烂,我也这么认为的,结果开开反倒有点意外,城市里面开一点没有觉得动力不行,随踩随走,经常绿灯亮的时候我是第一个冲出去的崽,不过超过100以后高速行驶就一般,本来偏城市驾驶的嘛。和同价位秒天秒地的思域比肯定比不过,卡罗拉是买菜车,要啥自行车啊……

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    我觉得动力没有1.2涡轮增加的动力强,但是平时开也还凑合吧,因为平时跑告诉比较多,也不经常超速行驶,所有感觉还可以的。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    动力方面体现很不错低速行驶用电起步,然后车子没有任何震动,自带特有的风铃声,这个和雷克萨斯的双擎的声音是一模一样的,低速行驶的声音会稍微有点明显,然后速度起来之后就非常安静了,然后官方是说为了提醒行人,1.8L的发动机配上电机动力输出非常舒适,很多朋友说建议我的车拿去跑滴滴,当然作为一名拿了驾照5年的女司机的说,还是用于家用吧!

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    初始起步静音而且加速很快,在城市道路上还是很给力的,同时高速行驶时切换为燃油模式,完全可以满足各种不同情况的需求 跑高速:高速行驶时,能较快加速之100以上,但发动机的噪音会增大,轰鸣声偏大

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    全新卡罗拉双擎动力没得说,1.8升+一个电动机,起步都带飞,每次绿灯第一个冲出白线的永远是牛头标!

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    双擎的卡罗拉动力谈不上惊喜,也没什么缺点,感觉还是够用,主要就是城区行驶的比较多,反正在城区没有出现过动力不够的情况,起步挺轻快的,加速还是可以,虽然没有什么推背感,但感觉还是不错的。动力平顺性:卡罗拉开起来的确很平顺,感觉就和电动车差不多,的确挺舒服的。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    1.8L动力也不错,有不同的驾驶模式可以选择,高速开启sport模式,动力很充足。平时市区里面开用经济模式就可以,动力也足够用,关键是真省油。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    1.8L的足够了,加上起步用电的话,我感觉动力上基本上没有什么毛病,挺带劲的。 日常加速动力:应了那句话,没有肉的车,只有肉的人,我就平常过红绿灯稍微的加点速,平常就在八十左右,感觉动力输出问题不大。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    动力很优秀,起步反应非常快,速度稍微高点发动机就启动了,动力就更加强了,电动机和发动机的交接非常智能,非常自然,动力非常平顺,发动机的声音非常好听,感觉很轻松的样子。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    动力这一块我是很满意的,像我一个女司机也不怎么追求动力,主要就是上下班开一开,我的感觉是轻轻一踩油门,动力就来了,来的很快,高速加速的话也特别快

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    动力充足,起步加电感觉强劲,多数就是在市区里跑,上下班买东西代步而已,本身也不会跑的特别快,加上我开车喜欢开慢车感受周围风景,动力方面完全足够了。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    电机加发动机起码马力肯定不小,油门反应很快,但跑高速还是有所欠缺。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    我个人开车是比较佛系的,基本上不会开快车,所以不太会去关注动力,但是这个车提速还是非常不错的行,毕竟在起步和正常行驶的时候有电机介入,总的来说动力完全满足我日常使用。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    起步反应很快,刹车一松,就马上动起来了,平常驾驶对动力要求也不高,主要还是以舒适性为主,30-50码再提速动力还是比较强的,这车还有那个什么模式,一下子叫不上来,开启了以后动力更强劲了,同样的油门深度,动力明显输出不一样动力平顺性:这个双擎的车子在油电转换的时候感觉不出来,很平顺,也没有什么顿挫感,看来技术还是比价成熟的,

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    1.8L的混合动力,最大功率72KW/5200,最大扭矩142Nm /3600,对于日常家用足够了,跑高速加速都很平顺。 跑高速:我高速行驶一般都在110KM左右,很少超速或超过120KM/小时,这样的时速是完全没有问题的,但测试过一次140会感觉动力稍稍差一些,不过也算正常吧,毕竟是混动。

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    看着照片车身还有点土,刚拉客户去了趟邢台,第一次跑高速,这个排量的车,亲测动力很好,自然吸气的车,越加油动力越强,虽然比不上涡轮增压的车瞬间动力足,但这动力也是怎么踩怎么有。在高速开,有上150迈很轻松也不觉得费力,以后上高速也有底了,动力很好。 日常加速动力:启动有劲,加速好,高速持续性好,没有顿错感,平顺性好。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    操控挺好的,尤其是转向呀,特别灵敏的。而且转向没有虚位,一把到位特别棒,与德系车区别就是转向轻便,一个手就可以操作了。 ☆ 车道保持辅助系统:这个功能感受了两次,就是车在变道或是离开原行驶的车道时如果没有打转向灯,车就会有提示,还有滴滴的声音提示。挺好的,对安全有好处。 ☆ 故障-操控系统:目前没有发现任何故障,都挺好的。每个按键都很精准。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    这个全新双擎卡罗拉说是采用的丰田最新的架构TNGA,而且采用的四轮独立悬架!试驾的时候确实地盘很扎实,入弯侧倾很小,座椅包裹支撑也很到位!转向系统低速很轻,高速时候方向低沉很到位,在市区开有预碰撞系统,打开低速巡航就能实现,这个车有动态雷达定速巡航自动跟车功能、车道偏离还自带纠正,这些功能很实用,跑长途很省心。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    之前就听说新卡罗拉在操控方面进步了很多,我开着也感觉挺不错的,方向盘的指向性还挺好的,底盘感觉比较整,很有韧性,整体来说,我觉得卡罗拉开起来的感觉很好,很舒服。☆ 自适应巡航:必须夸一下卡罗拉的自适应巡航,挺好用的,开高速用这个功能真的挺不错,设定好速度,设定好跟车距离,然后就可以解放右脚了,加速,减速这些动作就交给卡罗拉就行了,我目前都喜欢上了这个功能了。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    悬挂调教的不错,过滤细碎的小颠簸能力还是有的。像我在市区上下班开,感觉挺舒服。车子也挺好开的,方向盘把控着也挺轻巧的。车子智能化的程度也挺高的,像车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,倒车影像,自适应巡航…话说,这些功能,我还没有全研究明白。不过,倒车影像,真真有帮助。期待以后这些功能被我用起来吧。我再研究研究。 方向盘操控感:方向盘转向很灵活,急转弯的时候,如果速度超过40迈,就有点飘。可能是车子有点轻吧。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    没开过什么好车,这车操控还可以,给油就走,踩刹很线性,总体就是很跟脚吧。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    操控系统很好,虽然是最低配也有多功能方向盘和一键启动系统。刹车系统都很好用。 ☆ 故障-操控系统:开了三个月都没出现任何故障问题,油门响应快,刹车灵敏。 ☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统可以多少避免一些由于疲劳驾驶导致的车辆事故,很不错的安全系统。 ☆ 自适应巡航:这个对我太有用了,因为经常走高速跑长途,定速巡航可以缓解脚疲劳。开启以后可以放松双脚。 方向盘操控感:虽然车身比较长但转弯半径很小,有时候比较窄的路转完也不用担心。方向盘没有虚位。很精准也很轻便,因为有电子助力转向的缘故吧。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    指哪打哪,操控精准,底盘反馈的感受也是足够舒适☆ 车道保持辅助系统:19款的卡罗拉双擎配备了ACC自适应巡航和车道偏离辅助系统,并且在高速行驶的过程中用到了定速巡航,然后当雷达发现前车车辆时会自动跟随前车速度行驶,前车加速会自动加速,前车降速也会跟着降速,前车刹停也会跟着刹停,尤其是高速行驶过程中,自定速巡航会自动微调正方向。在行驶过程中会发现车辆有车道偏离辅助系统,就是在行驶过程中,只要车道偏离地标行驶的白线,就会提醒。

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    操控比较简单,而且很多比较人性化的设计,比如驻车、定速巡航、雷达测距等各种方便的设计 方向盘操控感:在倒车和侧方停车时有一些不太顺滑,有时会有停滞感 刹车表现:倒车时,车辆刹车有一些异响,不是很柔顺,同时轮胎的摩擦感较强

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉双擎操控个人感觉比较棒,开起来很顺手,坐着特舒服,这次丰田采用的新技术,比起来别的车开起来好的多。 ☆ 车道保持辅助系统:咱们卡罗拉双擎配有车道保持辅助系统,主动刹车,自适应巡航,十来万的价钱百万车的配置,

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    轿车的操控本来就比SUV好,而且新卡罗拉的操控比老款好了很多,底盘很整,支撑很足,方向盘的反馈力度比较适中,转向也是挺精致的,总的来说,卡罗拉开起来的确很舒服。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    选的是混动版的,因为混动的更省油,我个人感觉,混动的起步很轻巧很快。而且声音也很安静,真的就像电动车一样。方向盘操控感:方向盘挺轻巧的,转弯什么的也不用用力转方向盘,比较的省力。 ☆ 自适应巡航:长途驾驶非常的好用,很省力,虽然不经常跑长途,但是还是感觉这个很有必要,毕竟开长途也是很累的,有了自适应巡航系统可以不用那么累。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    作为一个新手,操控这块我还不大了解,反正就是容易上手,你想想女生都轻而易举上手,操控能太差嘛,哈哈。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    作为大龄女司机,操控才是我第一在意的地方,生怕自己技术不过关,把车从家开不到公司,所以卡罗拉轻松的方向盘和方便的变速箱动力切换帮我的大忙,这车开着特别的容易。但是倒车和停车对我是个重大考验,只有倒车影像对我还是有些困难的。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    方向盘很轻,开着很舒服,打盘子不会说要很用力,很适合我们女孩子开,这也没有什么虚位,转向精准

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    方向盘转向很准,没有虚位,而且在电助力方向盘也比较轻盈,车身比较小转弯半径也比较小,在车辆转弯掉头的时候感觉很灵活。☆ 自适应巡航:辅助功能效果突出,尤其是自适应巡航,跑高速就是想停在什么速度就停在什么速度,省心更省力。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    方向盘手感很舒服,单手打转很顺畅,也挺精准,没有虚位,油门踏板触感很棒。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    这个车子很好开是我对它的第一印象,因为朋友有老款卡罗拉之前就开过,转向很轻巧,车身很灵巧,新款因为升级成后独立悬架了所以在不太好的路面上就没有老款那么大的颠簸感了,车子韧劲更足,在偶尔开快车体验加速时心里也更有了底气,而且刹车也确实比老款好太多了

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    方向盘比较轻,对于我们这种弱小的女子还是比较实用的,开车更轻松点,之前开过朋友的车,比他的车轻多了,比较灵活☆ 车道保持辅助系统:在买车的时候销售有给我们演示过,目前自己还没有使用过,自己平常就是上下班代步开开,用不起来,可能会在高速上比较实用,可以自动进行方向盘转向的动作让车子保持在车道中间行驶, ☆ 主动刹车:有一次开车的时候看微信没注意前方,车子发出报警声,以为车子出问题了,后来看到仪表盘出现请刹车,问了销售人员,才知道是自动刹车,他说我这个车子已经触发了自动刹车的第一阶段,总之平常开车还是要注意,专心一点, 刹车表现:刹车和平常的汽油车没有什么区别,混动的车型在刹车的时候还有那个能量回收,刹车时反应还是很灵敏的,

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    带电子助力转向系统,操控很灵敏。前后采用的都是独立悬架,也有所提升了。 ☆ 故障-操控系统:操控很精准,用车三个月未出现故障和错误提示等。车道保持辅助系统很好用,提示正确驾驶养成好习惯。 ☆ 车道保持辅助系统:车辆出现偏离车道时仪表台会出现偏离警示标志,而且会有纠正的力量扭转方向盘。 ☆ 自适应巡航:长途驾驶很有用,缓解脸部疲劳,操控按键都在方向盘右侧,操作方便简单

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    操控感还算可以吧,因为也不是买的跑车的我很知足的,对了可以讲讲这个车的跟车系统,在高速跑很省事,不用再踩油门还能自己减速,加上那个车道保持,车一偏它就报警。 ☆ 主动刹车:不能全部依赖,没敢试刹停,但是也确实是自己减速了。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗:现在百公里显示4.3升每百公里油耗,对这个油耗我个人还是比较满意的,而且我觉得过了磨合期会更省油的。 开空调油耗:现在开空调,油耗要稍微高0.1个油。不会高很多。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗:油耗绝对很满意!1.8排量市区四个油,之前看这个车在市区跑的非常多,而且用这个车跑滴滴的非常多,油耗高了肯定不拿这个车跑滴滴!

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    油耗真心低啊,最低的时候,我开到了3.7,现在综合油耗在4.5,算下来一公里不到3毛钱,一箱油能1000公里左右,感觉挺给力的。高速路行驶:好像双擎的卡罗拉,在城区里面行驶反而更加省油,我觉得开高速的油耗反而会更高一些,具体多少,还没有统计,最近跑高速跑的比较少,下次单独计算下高速油耗大概是多少。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗:油耗低到你怀疑自己的眼睛!哈哈哈,真的是这样。一开始,我的车子是5L/100km,这才开了一个月,直降到4L/100km,卡罗拉的省油,也是名声在外了。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    油耗:绝对五星了,怎么开都不超过5个,怎么暴力怎么来,停车开空调听音乐,一搞半小时,就是那么任性。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    油耗:油耗还是可以的,百公里一直是4.1-4.3之间,一箱油可以跑将近1000公里呢。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗见图片,不要太亲民,目前市内行驶油耗在4.9个油

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    油耗:油耗较其他车来看超级低了,目前里程数700,油耗4.4,后面进一步熟悉油耗应该还能降一波

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗:卡罗拉双擎油耗必须点个赞啊,车到山前必有路,有路必有丰田车,丰田车的油耗一直都很低,再加上双擎系统省的太低了,三四个油,加一箱油能跑两个月,既省钱又省时间。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    双擎的卡罗拉油耗真心不用多说,买双擎的肯定就是冲着油耗来的,一般就4个油左右,和很多充电的混动基本一样,而且卡罗拉还不需要充电,的确方便了很多。城市道路行驶:双擎卡罗拉的优势就是城区行驶,基本上最费油的速度都是电机工作,所以和一般的车不一样,卡罗拉在城区行驶更省油一些。 高速路行驶:高些的油耗要比平时高一些,不过也高不了多少。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    开着这样一台小车,平时上下班,周末购物游玩,都很省心,而且还省油。不到5L的油耗很让人满意。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗:混动的如果再说油耗不满意,我可没得说了,油耗不说了不说了……

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    油耗非常的低,到现在油耗显示的才5.4,比我好朋友同事的雪佛兰低很多。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    油耗:现在车的油耗是在6.3L,这个我是很满意的,我一个女司机也能开这么低的油耗,还是相当有成就感的

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    油耗超低,开到现在也都稳定了,竟然还不到五个油,果然选车没选错,我一朋友的哈佛,油耗到12、13多,一对比真的是差距太大,省油丰田双擎是认真的。卡罗拉省油主要利器是,起停和低速使用电动机,这点很睿智,都知道油耗主要损耗在这些场景,双擎解决了主要矛盾。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    油耗:双擎最大优势就是油耗,跑的公里数不多,大概能到百公里4.6左右。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    现在跑了320公里,仪表盘上显示油耗5.0L,我感觉油耗还能再低一些,刚提车时表上显示油耗可是60L每百公里,现在一点点降下来了,油耗表现非常满意。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    现在油耗显示为4.5L,市区驾驶的多,目前相对来说还是比较满意,我要往他们厂家宣传的4.1L努力,不是说为了省那么一点油,这个其实也是自豪感,开出别人开不出的油耗,大家觉得呢开空调油耗:现在还不清楚开空调会是什么样的油耗,还待以后考证,说到空调,我还是蛮喜欢这个空调系统的,他这个有个空气质量的显示器,可以实时显示车内的PM 2.5

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    油耗:冬季买的车,开空调,走高速多一些,一般都在4.2L/百公里。 高速路行驶:高速路4.2的油耗觉得很省,比预想的要省油,开空调可能会在4.3。

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    油耗:城市油耗4.3很满意了,高速的时候也差不多这个油耗,曾经有几天还到过3个多油,不多说你们也知道他们省油。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    舒适度挺好的,但是觉得悬架有一点硬。座椅舒适度特别好,就是悬架和噪音稍微有一点大,尤其高速行驶噪音有点大了。 ☆ PM2.5过滤装:空调有PN2.5过滤装置,很任性化的设计,而且可以显示通过颜色变化来了解车内清洁状况。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    这个车跑起来挺安静的!低速时候因为用的电所以比较安静!而且车的空间挺大,座椅比较大所以坐起来支撑还是比较到位,空调采用的自动空调方便使用!而且有pm2.5过滤装置可以有效净化室内空气并且在后排设置了后排出风口,家人坐后排送风更直接一点,不管冬天还是夏天都能尽快去享受!?前麦佛逊独立悬架后面是双叉臂独立悬架过一些颠簸路段还是非常不错的,比之前非独立悬架确实感觉有点不一样!

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    我觉得卡罗拉的舒适星挺好吧,首先就是开起来很平顺,日常驾驶起来感觉很舒服,卡罗拉的座椅填充物不算影,坐起来也是挺舒服的,我买的是顶配车型,座椅是真皮打孔的,前几天比较热的时候,后背也没有出很多汗,挺好的。车内噪音:目前我就觉得早上在车库起步的时候,电机声音有点偏大,其他的噪音我觉得都能接受,在城区80一下速度的时候,车内噪音都比较小,速度再快一些,噪音也会大一些,这个时候把音乐打开就基本没什么影响了。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    车子座椅是织物的,很柔软。我个人很喜欢。 ☆ PM2.5过滤装:环保是永恒的话题,这个功能让我觉得坐在车里很安心。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    独立悬架,后排舒服,坑坑洼洼过滤的很棒,有点高级的感觉。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    座椅比较舒服,空调制冷制热速度也特别快,就是噪音有一点点大,高速更是太大了。 座椅舒适性:座椅软硬适中,支撑度很好,长途开车乘坐也不累。 车内噪音:城市道路还挺好的,就是在高速行驶就会感觉胎噪路,风噪音有点大吧,可以自己做隔音会好一点。 空调:空调制冷效果特别快,开关按钮调节也比较方便。 悬架减震舒适性:前麦佛逊后双叉臂独立悬架,悬架挺好,速度太快过减速带有一点颠簸,也还可以吧,开慢点就行了。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    而且车内空调也是非常给力,开了冷风,一会儿就冷了,基本开最小风量,后排两个出风口给后排人乘坐感再加分。空调有一个PM2.5的过滤功能,能够减少车内空气杂质,净化空气,因为老公的话有一点季节性过敏性鼻炎,开启这个让车内没太多异味,所以这一点还是点赞

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    从驾驶位来看,整个一个驾驶时的舒适感还是很强烈的,并没有A级车的那种拥挤感,整个人还很舒适的。 ☆ PM2.5过滤装:开启后是静音的,有时稍稍有一点风声,而且可以虑去较多异味 ☆ 后座空调出风口:后排的出风较大,完全不会因为前排挡住风口导致照顾不到 座椅舒适性:后排的空间还是很大的,在前排舒适的情况下,后排落座不是很显拥挤

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉双擎舒适性我认为身舒服,座椅的包裹性很好,不颠,而且还有了后排出风口了,制冷制热都很快,很实用。 ☆ 后座空调出风口:卡罗拉双擎后排有出风口,夏天再也不怕后排不凉快了,而且后排还有两个充电口,出门旅游手机也不怕没电了。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    卡罗拉的舒适性挺好的,真皮座椅包裹性不错,厚度也可以,坐起来的确是挺舒服的。车内噪音:感觉噪音偏大了一些,感觉有风燥,发动机噪音,不过我觉得在能接受的范围内。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    前后独立悬架也是新款卡罗拉的卖点,平稳性很不错。后排的座椅,非常的平整。后排还有空调和充电的口。小孩坐后面也不会冷或者热了。☆ PM2.5过滤装置:新车都有一些异味,真的都应该配一个这个过滤装置,可以净化车内的空气,特别是在出现这个新冠肺炎的情况下,新鲜的空气真的非常的重要。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    舒适度我还是蛮在意的,这车回老家弯道超车贼稳,主要是有防策划吧,再一个就是这个TNGA架构是真的舒服,这个有意向的买车的可以去试驾一下,自己感受。 悬架减震舒适性:悬架减震和舒适性这块不得不佩服丰田的TNGA架构,是真的凶。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    我感觉这辆车还是比较舒适的,空间比较大,两次部门男同事趁我的车都说感觉挺好,没有压抑感,座椅坐着也舒服,车内噪音也比较小。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    舒适度这一块的话还不错,座椅坐着也挺舒服的,减震做的也还好,过坑洼的路段没有明显的反应

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    舒适性方面整车还是很满意的,感受最明显的是隔音降噪和悬架调校两方面,隔音效果挺厉害,关好车门车窗,车内有一种静谧感,发动机振动能传进来但是噪音很小很小,悬架调校偏软,过减速带没有强烈的颠簸感,车内乘坐很舒服。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    座椅和悬架都很软,过滤效果杠杠的,隔音效果一般般吧。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    车辆的舒适性很好,低速和起步时车辆完全没有任何声音(有轻微的电流声是提醒行人的),这种感觉不开混动车是完全感受不到的,另外前后独立悬架车内人员的乘坐舒适性也非常不错。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    后排带了两个USB接口,充电速度还是很快的,不用再另外买什么转接头了,

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    座椅的舒适度很好,因为是旗舰版,主驾驶有八项电动调节带两项腰部支撑。后排座椅软硬适中乘坐舒适度也很好,长途乘坐不会觉得腰酸背痛。 ☆ PM2.5过滤装:有PM2.5过滤装置,雾霾天越来越多,过滤装置自然也用的多,开启没有噪音,而且可以调节大小。 ☆ 后座空调出风口:一直吐槽丰田车没有后排出风口,这次真是不容易,卡罗拉双擎已经增加了后排出风口。对后排乘坐舒适度自然要加分

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    这个方向盘多功能的加上仪表盘很好看所以拍一下让大家看一下,中控本来是收音机但是我改装了导航,布座椅也改了皮椅,看上去跟高配一样但也省了钱了。开起来车里很安静,没有噪音。空调是自动的,可以去除PM2.5很好,我这种常坐车里的人,也不用有太差的岂,空气。

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    2020-02-27
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  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 13.48万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    性价比比较高,挺满意的。除了价格优惠还可以享受旧车置换补贴3000元,赠送了六次基础保养,虽然店里是为了绑定我以后还回店消费,不过也会省很多钱吧,据说保养一次要六百块呢。最主要是不出问题吧,都说丰田品质好,我也体验一次。 购车:优惠力度还可以对比了几家选择了离家比较近的一家店。销售小姐姐服务特别好也很专业有耐心。 4S店售后服务:买车以后有服务人员联系还加了微信,买完车以后可能更多是跟售后人员联系比较多了吧。告知以后保养可以提前预约还有店里的24小时救援电话??。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    首先,我觉得双擎卡罗拉在这个级别里性价比非常高的。空间也是非常大2700的轴距不比同级别车型空间小,而且配置也是非常高,配备了八个安全气囊,有主动刹车,自动电子手刹,HOLD自动驻车,自动驾驶第二级别,车是一万公里保养一次,电池不用保养,而且也是非常省油!那一个省油,配置又高,不出毛病的车还不够好吗!??

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    2020-05-29
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.48万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    我理解的性价比,首先就是要自己喜欢,在我喜欢的前提下,再去看性价比怎样,结合各方面来看,我觉得卡罗拉的性价比还是蛮高的,外观挺好看的,内饰用料也不错,开起来挺舒服,还有一点就是卡罗拉的安全配置的确很厚道,比起同价位很多合资车型,好了太多。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    操控性,油耗,舒适度…车子的方方面面都没有硬伤。所以,我觉得这个车子很均衡。性价比非常的高。这辆车可以说是货真价实。如果,再让我选择一次,我还是会买卡罗拉。良心评语。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 12.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    只给四颗星,就是优惠太少了,疫情期间大部分车都是几万的优惠,这车算上我贷款七七八八的费用基本没优惠了,卡罗拉汽油版的都优惠一万三四了。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 12.78万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    性价比应该算比较好的,选择对低配主要是根据自己情况对天窗没有需求。赠送了保养和汽车玻璃贴膜,行车记录仪等。一万公里保养一次也很省。 4S店售后服务:已经做了5000公里免费检查,服务人员态度特别好,告诉下次保养时间以及提前预约等事项。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 13.98万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    就是保养便宜啊!车辆毛病少保值!然后省油!

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    2020-04-24
  • 平均油耗 4.4L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    双擎从油耗来讲是性价比很高的,但是确实也不比汽油版价格要高不少,不过作为城市道路驾驶较多的情况来看,双擎的混动还是性价比超高的,高速行驶的油耗可能和汽油版不会差特别多

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉双擎性价比超高,皮实耐用,经济省油,大品牌。而且购车丰田店还赠送三年六次保养,又省不少银子,飒!

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    2020-04-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.18万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    双擎的卡罗拉性价比还挺高的,现在不管是混动还是电动车,价格都要高很多,而双擎的卡罗拉这个价格我觉得挺厚道的,比起很多插电的混动便宜了好多,还省去了充电的麻烦。

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    2020-04-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 13.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    配置挺多的,感觉性价比还是不错的,日系车本身性价比就算高的,加上卡罗拉一直都家用车选择,这个价位也都是大家能接受的。新款从外观到内饰都有了不上改进,外观更漂亮,内饰也配了立体屏幕,外观更漂亮。 4S店售后服务挺好的,售后小姑娘声音特别甜,有问必答。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    这车的性价比是真的高,好不好试了才知道,别人说再好不如自己试驾一下。

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    2020-04-19
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 14.0万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    非常满意我的选择,段位对我来说刚好合适,所以性价比我给满分。

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    2020-04-11
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 12.8万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    我觉得这个品牌就是很值钱,大牌子有保障,不会说随随便便就有很多小毛病,而且这款车这么省油,我是觉得这个性价比可以了

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    2020-04-08
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    总的来说性价比还是比较满意,胎压监测、自适应巡航、驾驶模式切换也都有,最喜欢的地方是省油,车的价格也在承受范围内,是正常百姓家能承担的,买这辆车我觉买的很值。

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    2020-04-07
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 11.68万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    口碑一直挺高的,安全配置各方面都做得相当好,看好后面的表现了。

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    2020-04-05
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    卡罗拉双擎这个车据我了解是在15年10月份上市的,目前为止卖了4年多了,但是合资品牌中这个价位能买到的混合动力车就只有丰田了,这就足以提现它的性价比了,因为别的品牌在这个级别不出混动车不是利润的因素就是技术和品质不能和丰田相比,所以我感觉这个车是有很高的性价比的。

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    2020-03-16
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 14.28万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i精英版

    新车基本上没有什么优惠,这个买车的时候不怎么舒服,毕竟其他品牌都优惠很大

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    2020-03-03
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 1.8L E-CVT旗舰版

    性价比应该是很高了,除了混动省油以外,安全配置也是很足的,尤其这个TSS系统,以前老款丰田可是没有的,预碰撞,自适应雷达都有了。 ☆ 闲置期保养举措:疫情期间开的少,但也没有出现电瓶亏电的情况,每周启动一次或者在小区来开一圈。 4S店售后服务:已经做了5千公里的免费检查,疫情期间,提前预约很方便,不用等很长时间。

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    2020-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 13.58万
    2019款 1.8L E-CVT GL-i先锋版

    送了3年的保养,而且一万公里才保养一次,很合适,已经保养两次了,售后很好

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    2020-02-27
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